ปฏิบัติการถ่ายน้ำมันดิบกว่า 1 ล้านบาร์เรล จากเรือเอฟเอสโอ เซเฟอร์ (FSO Safer) อายุ 47 ปี ได้เริ่มขึ้นเมื่อเวลา 10.45 น. วานนี้ ตามเวลาที่เยเมน โดยเดวิด เกรสลี (David Gressly) เจ้าหน้าที่ประสานงานของยูเอ็นประจำเยเมนระบุว่า ปฏิบัติการนี้คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 3 สัปดาห์
เรือบรรทุกน้ำมัน FSO Safer จอดลอยลำห่างจากชายฝั่งเมืองโฮไดดาห์ (Hodeida) ของเยเมน ราว 50 กิโลเมตร มาตั้งแต่ปี 1988 โดยถูกใช้เป็นคลังจัดเก็บและขนถ่ายสินค้าลอยน้ำ และมีการบำรุงรักษามาตลอด
ฉลามชอบงับคุณ ที่ไหนในโลกมีโอกาส “ถูกฉลามกัด” มากที่สุด คำพูดจาก สล็อต777
จีนสั่งปลดฟ้าผ่า รมว.ต่างประเทศ “ฉิน กัง” หลังรับตำแหน่งได้ 7 เดือน
เกาหลีเหนือยิงขีปนาวุธตอบโต้ หลังเรือดำน้ำสหรัฐฯ ถึงเกาหลีใต้
จนกระทั่งในปี 2015 ที่เยเมนเกิดสงครามกลางเมือง การบำรุงรักษาจึงหยุดชะงัก และเรือถูกทิ้งร้างอยู่นอกชายฝั่งตั้งแต่นั้นมา
เจ้าหน้าที่ยูเอ็นได้เตือนมาเป็นเวลาหลายปีแล้วว่า ทะเลแดงและแนวชายฝั่งของเยเมนกำลังอยู่ในอันตราย เนื่องจากโครงสร้างของเรือ FSO Safer ทรุดโทรมอย่างมากและมีความเสี่ยงที่จะระเบิด และปล่อยน้ำมันรั่วไหลได้มากกว่าเหตุภัยพิบัติเรือบรรทุกน้ำมัน เอ็กซอนวัลเดซ (Exxon Valdez) เมื่อปี 1989 นอกชายฝั่งรัฐอะแลสกาของสหรัฐฯ ถึง 4 เท่า
ยูเอ็นหวังว่า ปฏิบัติการ ซึ่งใช้งบประมาณ 143 ล้านดอลลาร์ จะกำจัดความเสี่ยงที่จะเกิดหายนะด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจใช้งบประมาณถึง 20,000 ล้านดอลลาร์ในการเก็บกวาด
ด้วยตำแหน่งของเรือ FSO Safer ที่อยู่ในทะเลแดง การรั่วไหลของน้ำมันจะทำให้การขนส่งทางเรือผ่านช่องแคบบับ อัลมันดับ (Bab al-Mandab) ไปยังคลองสุเอซ ได้รับผลกระทบ คิดเป็นมูลค่าความเสียหายวันละหลายพันล้านดอลลาร์ รวมถึงทำลายชุมชนประมงชายฝั่ง ระบบนิเวศ และท่าเรือที่เป็นท่อน้ำเลี้ยงให้กับเศรษฐกิจ
อันโตนิโอ กูเตอร์เรส เลขาธิการยูเอ็นระบุว่า เนื่องจากไม่มีใครพร้อมหรือสามารถทำงานนี้ได้ สหประชาชาติจึงเสนอตัว และรับความเสี่ยงในการดำเนินปฏิบัติการที่ละเอียดอ่อนมากๆ นี้ การถ่ายน้ำมันระหว่างเรือที่ได้เริ่มขึ้นวันนี้เป็นขั้นตอนต่อไปที่สำคัญในการหลีกเลี่ยงมหันตภัยด้านสิ่งแวดล้อมและมนุษยธรรม
